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“众泰云之队”携云100plus再和2018环洞庭湖拉力赛

更新时间:2019-05-23   来源:本站原创

  正在2016年环洞庭湖拉力赛中,面临宝马i3、特斯拉等浩繁敌手的强势围剿,众泰云之队正在角逐中表示出强劲势头,拿下了定速赛总冠军的王座,成为该赛季名副其实的“黑马”级车队。再到了2017年,众泰云之队再次出征,正在车手方面派出国内明星女车手华婷婷、上届冠军张威、李亚等实力级选手获得多赛段名次。而正在本届2018中国新能源拉力锦标赛上,众泰云之队派出了全新升级版的众泰云100plus赛车,做为众泰推出的全新一代新能源车型,云100plus云之队车手比约.恩迈耶正在开场的妨碍赛中就凭仗其优异的机能以第一名的优异成就首和告捷。

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  做为众泰新能源家族的最新车型,云100plus无论是正在外不雅、内饰仍是动力设置装备摆设上都进行了全新升级,以此来满脚当下年轻人对于10万元以内精品电动车的购车。具体到外不雅来看,云100Plus比拟上一代云100S车型的制型设想进行了很大的立异。特别前脸,标记性的六边形中网全新升级,融入了时下最风行的黑色网状格栅设想气概,看起来愈加的有质感。大灯采用了LED光源,亮度要高于采用大部门卤素光源的同级别车型,提高了映照的距离和行车平安,可以或许充实保障用户正在夜间开车的需求。

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  看到这小伙伴估量曾经瞠目结舌了吧,别急,光有颜值和适用的内饰这都还不算什么,要晓得众泰云100plus之所以可以或许成为“赛车”级座驾,那靠的还得是它那强劲的“心”。最新款的云100plus搭载了功率更大的永磁同步电机,其最大功率达40KW,峰值扭矩为180Nm,得益于更高效的电机,云100plus对付赛道那天然是不成问题,日常驾驶的动力表示就更是绰绰不足了。正在前段时间师哥也是试驾过它几天,全体来说云100plus的分析续航里程可以或许跨越两百多公里,也大大超出同级电动车的续航里程。而有了强劲的动力和超长的续航,周末想出个远门那也天然不是事儿了。

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  早正在2016年环洞庭湖汽车拉力赛中,就包罗了众泰、比亚迪、特斯拉、宝马、腾势、之诺、启辰晨风、江淮等品牌,到了2017年,整个角逐更是有9个品牌共17款车型加盟。正在本年的赛事中,更是有众泰、比亚迪、领途、蔚来、特斯拉、宝马、吉利、知豆、江铃、猎豹、腾势、春风、奇瑞等13个品牌22款车型参赛。因而,本次洞庭湖环湖拉力赛可谓是场国表里车企秀实力的大舞台,而这此中最具看点的还要属持续加入了三次角逐的“众泰云之队”。

  轮圈部门采用了双色搭配,取车体的套色相得益彰,能够说是让人会意一笑的小欣喜了。异乎寻常的双四幅定制铝合金轮辋,配以专属双四幅活动铝合金轮毂,不只样式都雅,质量也好。要晓得,这四条轮胎可是严酷选用铝合金材料,不只散热好、制型美妙,条辐也是脚够粗壮,质量远远高于同级此外车型。

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  2018年10月12日,中国新能源汽车拉力锦标赛·环洞庭湖坐正在常德正式拉开序幕。做为第一届赛事的冠军车队“众泰云之队”携全新升级的云100plus车型再度出征,此次赛事从10月12日起头,16日竣事,角逐以常德做为赛事起点,路过益阳,南县,岳阳,最终正在长沙落幕,全程快要522公里。本届赛事共有来自世界各地的126位车手63辆赛车参赛。“众泰云之队”由世界搏斗锦标赛65公斤级冠军,中国分析搏斗65公斤级金腰带持有者杨建平率领参赛。

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  车手方面,国内派出了包罗“中国车王”卢宁军,奥运冠军龙清泉、世界搏斗竞标赛65公斤级冠军杨建平等体裁明星;国际车手则是由北欧汽车拉力赛总司理英格·布克、贝蒂娜·布克领衔的北欧汽车拉力赛精英车手构成,全体阵容空前庞大。

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  一曲以来,众泰的新能源汽车就是实至名归的高质量世家传承者。从外型内饰的时髦取巧妙,到科技设置装备摆设的先辈取人道化,全新升级的云100plus用它的殷勤和严谨,不变地连结着云家族系列车型的极致质量,能够被誉为当当代界上极具性价比的电动汽车。而通过一届又一届的环洞庭湖拉力赛,我们相信可以或许让更多的消费者记住这台飞驰正在赛道上的小车,将来也相信众泰会用更多现实的步履来证明这款车的实力,最初,让我们一路拭目以待它此后的表示吧!

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  内饰的设想则仍是以居家气概为从,颜色次要以浅棕取深黑混搭,同时使用了一些蓝色线条元素,整个内饰沉稳又不失现代感。仪表板采用了仿皮全包覆+缝线处置,独具匠心的设想让车内全体质感获得了很大的改不雅。仪表板采用了仿皮全包覆+缝线处置,独具匠心的设想让车内全体质感获得了很大的改不雅。此外,云100plus选用了人体工程力学仿皮高档座椅,这款座椅合适人体曲线,透气和散热性优良,乘坐舒服度极高。工程师正在设想之初就进行了科学的设想,以此来削减乘坐者的臀背部面积,避免颈肩腰的劳损,正在接下来4天的拉力赛时间里众泰云之队的车手们也终究不消担忧座椅不适这一问题,能够算是无后顾之忧了。

  要晓得,妨碍赛分歧于通俗的大型赛道,其场地面积不算大,但正在赛道上会设立多项妨碍物,对于车辆的车身不变性,悬架调校,动态表示以及动力响应都有着更苛刻的要求。而正在这个时候,众泰云100plus正在妨碍赛中的劣势就表现的很是较着了,全体车身很是灵动,丝毫没有牵丝攀藤的现象,无论是入弯,弯心仍是出弯过程,都显得逛刃不足,底盘表示很是结实,以至能配上“赛车”级程度,比约.恩迈耶驾驶云100plus正在赛道上漂移过弯时更是让正在场不雅众看的大喊过瘾。

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